Micromotori con trasmissione a rullo AR, AR2, "Brunetta" e "Alba"

Con la fine della Seconda Guerra Mondiale, la NASSETTI si specializzò nella produzione di micromotori per bicicletta di 49 cc. chiamati “Il Pellegrino”. 

Nacque così il primo modello AR, motore monocilindrico orizzontale di 49cc. a 2 tempi e potenza 0,9 CV con trasmissione a rullo calettato sull’albero motore applicato sotto la pedaliera del velocipede; rispetto ai concorrenti dell’epoca, come il Mosquito della GARELLI con trasmissione a rullo demoltiplicato con l’interposizione di un ingranaggio, “Il Pellegrino” costituiva una soluzione affidabile ed economica consentendo la vendita del micromotore ad un prezzo veramente concorrenziale e contribuendo al suo successo.  

In aggiunta ai motori sciolti modello AR venne anche costruito un ciclomotore completo, munito di telaio di tipo “ciclistico” con il serbatoio carburante (marchiato “Il Pellegrino”) posizionato sotto la sella e sospensioni anteriori con molle a snodo oscillante.

Poster d’epoca

L’AR venne poi modificato nel modello AR2 munito di frizione e cambio a due velocità conservando la trasmissione finale a rullo.  

Nei primissimi anni cinquanta, il modello AR2 diventa “Il Pellegrino” tipo “Alba”, con frizione senza cambio.

Con il modello AR2 e “Alba” venne realizzato un ciclomotore munito di telaio con serbatoio a sella e sospensioni anteriori con forcella a parallelogramma.

Nel 1953 i micromotori AR furono riprogettati diventando micromotori “Brunetta” che erano venduti sia sciolti che montati su cicolomotore con telaio in lamiera stampata con serbatoio incorporato.

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